Elke Zedlitz hat noch einmal ihr Schreibprojekt “Damals & Heute” reaktiviert. Wie im vergangenen Jahr heißt das erste Thema “Auto & Verkehr – Damals und heute“. Ich habe meinen damaligen Beitrag nochmal vorgekramt und mit dem heutigen Datum versehen. Vielleicht fällt mir in den nächsten Tagen aber auch noch was Neues dazu ein.

Ich seh gerade: Es fehlen Fotos. Das einzige von 2008 ist mit der Auflösung meines alten Fotoblogs verschwunden. Da muss ich mir was einfallen lassen.

Auto & Verkehr – Damals und heute

(überarbeitet und mit neuen Fotos versehen)

An die ersten zwei Jahre meines Lebens kann ich mich sowieso nicht mehr erinnern, aber ab 1955 wohnte ich wieder in meinem (Groß-)Elternhaus im Heimchenweg. Der Heimchenweg war damals schon eine lange Straße, aber Verkehr gab es wenig. Auch fehlten praktisch noch alle Nebenstraßen, die heute vom Heimchenweg nach Westen und Osten abzweigen. Die ersten Autos, an die ich mich erinnere, fuhren eher durch Höchst, über die Leunastraße zum Beispiel. Und ich erinnere mich an VW Käfer, die mit dem Brötchenfenster, und an dreirädrige Isettas. Die hießen bei uns nur “Chausseefloh” – ausgesprochen: Schossee-Floh. Die Höchster hatten ihre eigene Aussprache des Französischen! Der Milchmann kam zunächst noch mit dem Pferdefuhrwerk, der Schrott- und Altpapiersammler ebenfalls. Als ich in die Schule kam, tauchten dann auch hier langsam Autos auf (in der Innenstadt von Frankfurt gab es die natürlich schon lange. Aber da kam ich nicht hin und meine Eltern besaßen nie ein Auto.) Aber sehr lange ging es bei uns noch ausgesprochen ruhig zu. Dabei gab es ganz in der Nähe die lange Zeit größte Autobahntankstelle Europas überhaupt, den Auto-Engel. Die Tankstelle stand mitten auf der Königsteiner Straße, am Ortsausgang in den Taunus. Als später die A 66 von Frankfurt nach Wiesbaden gebaut wurde und der Verkehr stärker wurde, musste Auto-Engel dort weg und bekam eine neue Bleibe an der Autobahn selbst. — Der Verkehr nahm unaufhaltsam zu. Als Schulmädchen litt ich darunter, dass meine Familie nie ein Auto besaß. Und zum Abi war es in den besser gestellten Familien durchaus schon üblich, dass meine Klassenkameradinnen ein Auto geschenkt bekamen. Wenig später kaufte ich mir dann als Studentin mein erstes eigenes Auto – einen alten roten Fiat 500 für 800,- DM. Es war ein Notkauf sozusagen, denn in der Minirockära wurde man als junge Frau ständig in den Straßenbahnen angemacht, betatscht, belästigt. Sonst hätte ich mein mühsam Erspartes nie in ein Auto gesteckt. Aber ich musste täglich von der Uni in Bockenheim rüber zur Klinik nach Sachsenhausen und zwar mitten durch’s Bahnhofsviertel und das war ein einziges Spießrutenlaufen.

Fotos von den Lufthansa Klassikertagen 2008 in Hattersheim

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Wer unter meinen Kommilitonen auf sich hielt – und meistens bereits aus einer Arztfamilie stammte -
fuhr im Käfercabrio vor, trug Lodenmantel, Accessoirs von Aigner
und bedauerte es vermutlich zutiefst, dass er/sie nicht in München studieren konnte.

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Alles Geschichte. Heute ist der Heimchenweg zugeparkt ohne Ende. Obwohl – es ist immer noch besser als in den Siebzigern schon in der Innenstadt oder in angesagten Wohngebieten. Mein Mann und ich hatten Ende der Siebziger eine kleine Wohnung im Frankfurter Westend. Dort habe ich die einzigen Strafzettel meines Lebens für falsches Parken bekommen. Es ging kaum anders. Wer abends nicht seinen angestammten Parkplatz hatte, der hatte ein echtes Problem. Morgens kam es dann zu einem Wechsel, aber wehe man kam während des Tages mal notgedrungen nach Hause. Da blieben einfach nur die “Verzweifelungsparkplätze” im Halteverbot übrig. Kein Mensch, der dort wohnte, störte sich daran, nur die Polizei. Nun ja – einparken kann ich jedenfalls gut.

Mein Erstgeborener ist übrigens ein absoluter Autonarr. Ich behaupte immer, dass er mit Rädern statt mit Füßen auf die Welt kam. Er konnte kaum Papa und Mama sagen, da lief er schon den Heimchenweg an meiner Hand hoch und runter – oder fuhr er bereits BobbyCar? – und nannte mir sämtliche Automarken. Wo andere Kinder noch sagten: Guck mal ein rotes Auto, hieß das bei ihm: Guck mal das ist ein Ford Taunus oder so ähnlich. Wo der Knabe fahren konnte, da fuhr er  – wen wundert es, dass er heute glücklich im Autohandel tätig ist

Ich selbst fahre inzwischen seit fast vierzehn (14) Jahren einen grünen Mazda 323 und ich liebe dieses Auto. Es hat mich auch noch nie im Stich gelassen. Nach dem roten Fiat 500, von dem mich der TÜV sehr bald trennte, fuhr ich bis zum ersten Gehalt einen alten aber zuverlässigen VW Käfer. Dann gab es einen fabrikneuen Fiesta Sport – damals ein oberaffengei*es Auto, das ich erst gegen einen viertürigen Citroen tauschte, als ein Kinderwagenaufsatz hinein passen musste. Danach kam wieder ein roter Franzose (die Teile hielten nie sehr lange) und seitdem fahr ich den Mazda.

Genau so sieht er aus, es ist allerdings nicht meiner. So genial habe ich ihn noch nie fotografiert.

Das bis heute für mich tollste Auto, das ich fahren durfte, war allerdings ein echtes Yuppieauto aus den Siebzigern, dass mein GöGa damals fuhr: ein quietschgelber VW Porsche mit Mittelmotor und offenem Verdeck. Vor und nach diesem Spaßauto fuhr mein Angetrauter allerdings immer sehr solide Autos. Mal sehn, ob ich von dem VW Porsche noch ein Foto finde.

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